公牛配资吉利最帅SUV自带越野套件，181马力配AT轮胎

现在汽车的名字越来越有意思，可以让人一下子就记住，就比如我们今天的主角吉利的牛仔，这台车还是蛮意思的，一下子让我会想到什么咖啡、什么摩卡之类的车型。可以说动物名称能用都用了，现在又开始往牛仔这类发展公牛配资，你说是不是很有意思呢？

那作为一台入门级小型越野车，虽然只有4.442毫米的长度，2640毫米的轴距，但是灵活度高是真的。而且连越野套件都是自带公牛配资，除了免去改装费用，还不用备案挺方便的，整体的装饰件还是挺不错的。但是轮毂是17寸的AT轮胎，如果有个18寸就更好了。不过后期自己可以改轮毂和轮胎这些，这些不是重点。

这个角度看上去更有路虎的感觉，尤其前高后低的姿态，让也给你整个方形的小书包，所以它注定是一个储物盒，因为放不下轮胎。其实它能装的东西蛮多，比如像露营时雨伞、雨鞋、雨衣等等。在细节上也有排水孔所以设计还是很人性化的，而且给到你一个电动后备箱，那常规下是够用的，而且尾门也是侧开的方式，拿取物件都很方便的。

那如果把座椅放倒后公牛配资，其实也能躺下两人，放一台自行车也没啥毛病，只是高度有点限制，其它方面都可以接受的。

除了外观符合硬派形象，内饰也是一样，特别是副驾驶的前排扶手，这是越野车标配的元素之一。内饰用料也过得去，塑料感也有，软包也有，只是软包的填充泡沫并没有那么多，属于能够接受的程度。还给到了14.6英寸的中控屏，也是保留许多实体按键个性档把，仪表和车机可以互联，仅支持华为和魅族手机，毕竟使用的车机系统是Flyme Auto，我还挺喜欢这个车机系统，很流畅很干净的感觉。

那常规的语音唤醒，实体按键的风量调节都很方便。座椅材质不是一体式那种，所以颜色上我觉得偏沉闷一些。还好坐一起不会硬，还是挺舒服的。天窗是不能打开，但保留有采光，也不用担心漏水这些毛病了。至于空间没啥好说，我身高在后排只有一拳的头部空间，腿部只有几指空间，所以这台车卖点并不是空间，而是个性化。

但是后排也是给你type c接口和SUB接口，手机充电挺方便。中间位置的鼓包挺高的，舒适度肯定不如两边好，而且扶手也给到你两个水杯架，还有一个缺点就是后排座椅角度不大，如果能够升级到两档调节就更好，起码高个子坐着不难受，也有充足的头部空间，甚至还有半躺的姿态。

动力给到的是1.5T的引擎，配的是七速湿式双离合，两者匹配度其实蛮高的，属于比较稳妥的搭配了。性能是133千瓦，290牛米公牛配资，也就是181马力拉动这台SUV还是很轻松的。这台车的好处就是可以随时停下休息，欣赏美景，边喝茶边聊天，属于那种简约型的户外露营。而且底盘也是蛮高的，它的通过性还是挺好的，跑跑山路没问题的。

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